El crossover más nuevo de Mazda, el 2023 CX-50, busca capturar la misma fórmula exitosa que sus SUV existentes: apariencia atractiva, un interior lujoso y, esperamos, una experiencia de conducción atractiva. Si bien Mazda no proporciona dimensiones, parece ser de tamaño similar al CX-5 , lo que le da a Mazda otro participante en el popular segmento de crossover compactos. Aunque los dos modelos se venderán uno junto al otro por el momento, esperamos que el CX-50 eventualmente reemplace al CX-5, al igual que sucedió con el CX-30 más pequeño y el CX-3 .
Mazda está presentando el CX-50 como un SUV más orientado al todoterreno con mayor distancia al suelo que el CX-5 y accesorios de estilo resistente disponibles, pero sigue siendo un crossover monocasco y se basa en la misma arquitectura transversal que el Mazda. 3 y CX-30. Mazda dice que es un poco más largo que el CX-5 y afirma que tiene más espacio para los pasajeros del asiento trasero. La próxima arquitectura longitudinal de Mazda y el motor de seis en línea no llegarán hasta que los crossovers CX-70 y CX-90 más grandes hagan su debut.
El estilo del CX-50 juega con este ángulo resistente con una gran cantidad de revestimiento de plástico negro alrededor de los huecos de las ruedas, molduras de los parachoques delanteros y traseros que parecen placas de deslizamiento y ruedas negras y plateadas. También está disponible en un moderno color exterior bronceado llamado Zircon Sand, y los modelos que se muestran aquí cuentan con accesorios que incluyen una barra de techo, gráficos en el capó y llantas todo terreno opcionales. Aparte de estos complementos, nos gusta la forma elegante y cuadrada y los faros y luces traseras de aspecto moderno y creemos que el CX-50 se ve incluso mejor que el CX-5, que ya es elegante.
El familiar 2.5 litros de cuatro cilindros en línea estará debajo del capó, tanto en forma de aspiración natural como turbocargada que probablemente producirá alrededor de los mismos 187 hp y 250 hp que en el CX-5. La tracción total será equipo estándar y una transmisión automática de seis velocidades se emparejará con ambos motores. Un modelo híbrido se unirá a la alineación más adelante, pero Mazda aún no comparte detalles sobre ese tren motriz, aparte de decir que contará con una configuración híbrida de Toyota. De lo contrario, Mazda afirma que no hay partes compartidas entre el CX-50 y el Toyota Corolla Cross más pequeño que se construye en la misma fábrica.
El CX-50 es un cinco plazas y, por lo que podemos ver del interior, parece tener un diseño de tablero similar al de otros modelos Mazda. Una pantalla táctil montada en la parte superior del tablero se controla mediante una perilla en la consola central. Los niveles de acabado más costosos cuentan con materiales lujosos como tapicería de cuero, disponible en un agradable tono marrón, y un techo corredizo panorámico será opcional. Al igual que otros Mazdas, esperamos que la cabina del CX-50 se acerque más al extremo de lujo del espectro que muchos de sus competidores principales, incluidos el Honda CR-V y el Toyota RAV4 .
El CX-50 ofrecerá un nuevo selector de modo de manejo que incluye modos todoterreno y de remolque además del modo Sport que se ofrece en la mayoría de los Mazdas actuales. Estas configuraciones ajustan características como la respuesta del acelerador, la retroalimentación de la dirección y el ajuste del sistema de control de vectorización G de Mazda.
Mazda aún no ha publicado el precio del CX-50, pero esperamos que cueste un poco más que el CX-5, que comienza en $ 27,945 con tracción total. Se construirá en la nueva fábrica de Mazda en Alabama que se comparte con Toyota y comenzará la producción en 2022, saliendo a la venta en la primavera.
