En la historia motociclistica mundial y más concretamente en nuestro país, hay motos que han dejado una huella indeleble, hoy nos ocupamos de la Yamaha XT500 una moto que debuta en Japón en el año 1976 la cual de inmediato se convirtió en el objeto de culto de muchos motociclistas alrededor del mundo y Colombia no fue ajena a esta novedad si bien sus primeros 2 años fueron incipientes sus importaciones, fue ya cuando FURESA (Fundiciones y Repuestos S.A) empresa que en aquel entonces era quien se encargaba de ensamblar otros modelos de la marca de los diapasones comenzó su importación en 1978 de manera más masiva y claro quienes podían darse semejante lujo compraban esta motocicleta.
Su estética enduro, de una altura para el conductor promedio, su ronco sonido de motor 4 tiempos de 500cc monocilindrico y su rendimiento la hacía totalmente llamativa y no tardó en ser la favorita de muchos pilotos quienes participaron en competencias como trepadores a Santa Elena o campeonatos nacionales de motovelocidad donde con algunos retoques mecánicos las hacía totalmente imbatibles, además fue la compañera de viaje de muchos aventureros que simplemente querían recorrer las carreteras durante largas distancias.
En el año 1978 llega tambien la versión mas radical y por asi llamarlo ruda de la XT500 llamada la TT la cual carecía de tablero de instrumentos ademas de traer el tanque de combustible de aluminio pulido y dos colores que eran naranja o amarillo vibrantes que hacian de la TT fuera respetada y admirada, algo que hoy en dia todavia se puede ver y mas si las encontramos en sus estados originales donde han encontrado un muy buen lugar en el mercado.
Cabe anotar que parte de su palmarés en el deporte a motor cuenta con participación en grandes rally como eran el Abiyán-Niza y en el otrora Paris Dakar donde el equipo oficial tuvo una destacada participación donde eran las favoritas con pilotos como Ciril Neveu o Michel Merel.
Su comercialización en nuestro país fue hasta el año 1982 gozando de una gran cantidad de amantes a este tipo de motocicletas y donde actualmente muchos las conservan o restauran.
Asi dejamos una historia de una motocicleta querida en Colombia.
