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Toyota Hilux GR-Sport II – ¿Será mejor que el VW Amarok V6?


Esta es la segunda edición del exitoso Toyota gazoo racing un pickup muy capaz basada en la misma plataforma 120 del Hilux preparada además por la división especial deportiva Gazoo Racing.

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Que hay de Nuevo

El gazoo racing II adiciona un sistema de suspensión más responsable para el uso Offroad del Hilux gazoo además una Cámara frontal DVR Dash Cam, eso es todo lo que encontraremos en esta nueva versión.

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Diseños

Es generalmente un pickup de Tamaño medio y su utilidad para el trabajo es extraordinaria, su Longitud es de 5.330 mm – un ancho de 1.850 mm – su alto de 1.810 mm – distancia entre ejes 3.008 mm – altura al piso de 28.6 cm – ángulo de entrada 31° – ángulo de salida 26°

Cuando hablamos de diseño para trabajo y capacidades encontramos un pickup con una capacidad de carga de 835 kilogramos, su capacidad en remolque son 2.000 kilogramos con sistema de frenado y 750 kilogramos sin dicho sistema

Motorizaciones

su motor es sumamente famoso dentro de la familia de Toyota, se trata del 4.0 V6 con 235 caballos de potencia y 376 nm par de torque, su segunda configuración puede montar el motor Turbo Diésel de 2.8 litros, 174 caballos y 450 Nm de torque, conectado al mismo tipo de transmisión automática secuencial de 6 marchas. En ambos modelos, la tracción es 4×4 “Part Time” contando además con bloqueo de diferencial trasero en la versión a gasolina.

Versiones & Precios

El Toyota Gazoo Racing lo podemos encontrar en pocos mercados

Argentina: 54.545 dólares

Colombia: 53.250 dólares

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Seguridad

Muchos se asustan cuando hablamos del Toyota Hilux y esto por la mala fama, se dice «que se voltea fácilmente» pero para el VIN 2019 revisión para el mes de diciembre fue actualizada donde dio como resultado un pickup con 5 estrellas en Latin Ncap.

Entre su esquema de seguridad encontramos
  • De serie 7 Airbags
  • Sistemas de frenos con ABS + EBD + BA
  • Control de tracción + control de estabilidad
  • Control de balanceo de tráiler
  • Asistente de arranque en pendientes + control de descenso
  • A-TRC: Control de tracción Activo (Especialmente diseñado para el 4×4)
  • Cámara de reversa
  • Anclajes especiales ISOFIX
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Equipamiento

  • Pantalla integrada de fábrica de 8″ y un pc de abordo TFT a color de 4.2″
  • Aire Acondicionado automático de doble zona
  • Asiento del conductor con ajustes electrónicos
  • Asientos en cuero perforados con logo GR-S

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