Si bien en la actualidad el Alfa Romeo Tonale es una prioridad y un SUV de tamaño compacto del cual no hay mucha claridad ni datos sobre su nombre se sabe que para 2022 estos modelos generarán ventas, la marca del trébol necesita nuevo portafolio en especial para competir con los autos alemanes de lujo.
La elección de elegir a Jean-Philippe Imparato como el CEO de Alfa Romeo no algo casual ni ocurrencias del azar, se trata de un título de un experto en rescatar marcas como Peugeot cuando tuvo sus momentos más complejos.
Dicho asi, la marca italiana tiene prioridad siendo dos modelos que tienen un retraso, hablamos del Tonale que llevará para septiembre del año en curso y un SUV compacto en 2022 y de acuerdo a la idea de un sedán deportivo, se habla de una fecha tentativa para 2025.
¿Qué es lo que se conoce?
Si bien los dos modelos actuales son muy importantes debido a ser generadores de volumen e ingresos, se suma el rediseño de los modelos Giulia y Stelvio que llegarán para fin de este año.
Teniendo en cuenta que la categoría Premium es la que más ganancias trae, la compañía italiana debe estar presente como ha sido en otras épocas como con el 166, por ahora se tiene una recreación del modelo.
Ya los diseñadores de la marca tienen el objetivo de dar forma a este futuro sedán dicho sea de paso será competidor de los sedanes de lujo, resaltando que ha sido uno de los sueños del ya fallecido Sergio Marchionne y a quien se le atribuye el nombre comercial de Alfa Romeo 6C.
Información al detalle
Algo que dejó claro el CEO son las condiciones para realizar dicho diseño, siendo un modelo deportivo con inspiración en los coupé y rasgos del Tonale, algo que deja como resultado un estilo deportivo, sofisticado, elegante y sexy algo ya conocido en la marca
Si bien el auto está en fase de diseño pero tomará la plataforma del modelo Biscione llamada Giorgio, se pretende que este auto esté en venta para el año 2025 con versiones gasolina, híbrida enchufable y eléctrica.
Desde que el 166 abandona producción la marca desea un sedán de lujo, dado que el Giulia no puede asumir este rol, pero el proyecto contando con el apoyo de Stellantis el grupo matriz ven como el nuevo sedán como el directo competidor de los Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes Benz Clase E.
