- La empresa trabajará con la firma de diseño italiana GFG Style para recuperar el coche que dio el pistoletazo de salida a la industria automovilística coreana como celebración de la herencia de la marca Hyundai
- El Pony original y el Pony Coupe Concept influyeron en la larga marca Pony de Hyundai, en el premiado IONIQ 5 y en el concepto de laboratorio rodante N Vision 74.
- El concept car original reconstruido debutará en primavera
Hyundai Motor Company ha anunciado hoy que trabajará con la empresa de diseño italiana GFG Style, en particular con sus fundadores, padre e hijo, Giorgetto y Fabrizio Giugiaro, para reconstruir el influyente Pony Coupe Concept de 1974 que el joven Giorgetto creó para el debut de Hyundai en el Salón del Automóvil de Turín de 1974. El concepto reconstruido se mostrará en primavera.
Hyundai Motor anunció el plan durante una charla sobre diseño en Seúl, en la que participaron Giorgetto y Fabrizio Giugiaro junto con Luc Donckerwolke, director creativo de Hyundai Motor Group, y SangYup Lee, vicepresidente ejecutivo y director del Centro de Diseño Global de Hyundai Motor.
«Estamos encantados de dar la bienvenida a Giorgetto y Fabrizio a Seúl para esta rara ocasión y estamos deseando colaborar con ellos y con GFG Style en este extraordinario proyecto de diseño», dijo el CCO Donckerwolke. «Este proyecto no sólo tiene valor histórico, sino que también representa un intercambio intercultural que podría allanar el camino para más colaboraciones en el futuro».
«El Pony original y el Pony Coupe Concept fueron una de esas raras creaciones que influyeron en el diseño no solo de uno, sino de múltiples vehículos de producción y de concepto, incluyendo nuestro galardonado IONIQ 5 y el llamativo N Vision 74», dijo el EVP SangYup Lee. «Como el concept car original ya no existe, hemos encargado a Giorgetto Giugiaro que lo reconstruya basándose en nuestra filosofía de diseño, ‘Shaping the future with legacy'».
En 1974, cuando Hyundai Motor estaba todavía en sus primeros días de producción de vehículos, los ejecutivos de la empresa se pusieron en contacto con Giorgetto Giugiaro para proponerle trabajar en el diseño del primer modelo independiente de Hyundai y el primer coche de producción en serie de Corea. En aquel momento, no había capacidad de diseño y estilismo de vehículos en Corea, por lo que Hyundai Motor encargó a Giugiaro el diseño, la realización de planos y la construcción de cinco prototipos, uno de los cuales era un coupé. En el proceso de diseño y creación de prototipos, Hyundai decidió mostrar el Pony y el Pony Coupe en el Salón del Automóvil de Turín para promocionar el debut de la marca en el mercado mundial.
Con su morro en forma de cuña, sus faros circulares y sus líneas geométricas tipo origami, el Pony Coupe estaba destinado a los mercados norteamericano y europeo, pero el proyecto se detuvo en 1981 justo antes de la producción en serie en un entorno económico mundial adverso.
Aunque el concepto era un sueño inacabado en aquel momento, su espíritu audaz ayudó a poner en marcha la industria automovilística coreana al influir directamente en los primeros modelos de producción independiente de Hyundai bajo su denominación Pony, que se vendieron en todo el mundo entre 1975 y 1990. El Pony Coupe Concept sigue siendo una parte clave del legado de Hyundai y el sello de la visión de su presidente fundador, Ju-Yung Chung, para la empresa.
Con el Pony Coupe Concept y la posterior línea Pony, el fundador Chung allanó el camino de la industria automovilística coreana con su mentalidad positiva, su audaz liderazgo, su firme convicción y su indomable diligencia. Su liderazgo ayudó a Corea a salir de las dificultades de la guerra para convertirse en una potencia económica a finales del siglo XX.
El diseño del concepto también sirvió de gran fuente de inspiración para el trabajo de Giugiaro en el DeLorean DMC 12, que debutó en 1983 y se utilizó en las películas de «Regreso al Futuro» (1985-90).
El impacto del Pony y del Pony Coupe Concept todavía se puede sentir. En 2019, Hyundai Motor se inspiró en el Pony original para el concept car ’45’, que influyó directamente en el IONIQ 5, que debutó dos años después. También en 2021, Hyundai reinterpretó el coche de producción Pony original como un concepto de vehículo eléctrico restomod. Y, en 2022, Hyundai volvió a hacer un guiño al concepto de coupé con su vehículo de desarrollo «rolling lab» híbrido de hidrógeno N Vision 74, de gran aceptación entre el público.
Sobre su diseño original, Giugiaro dijo: «Diseñé el Hyundai Pony cuando aún era un joven diseñador al principio de mi carrera. Me sentí muy orgulloso de haber sido el encargado de crear un vehículo para una empresa y un país que estaban a punto de enfrentarse a un mercado global ferozmente competitivo. Ahora, me siento profundamente honrado de que Hyundai me haya pedido que lo reconstruya para la posteridad y como celebración de la herencia de la marca».
