En las últimas tres semanas, el Campeonato Mundial de MotoGP se acercó a su epílogo con tres carreras consecutivas en Asia, Oriente Medio y finalmente en Europa. Fue un final emocionante de la temporada, ya que el título de Campeón del Mundo se decidió en la última carrera, después de un maratón de 20 Sprints Tissot y 20 Grand Prix. Esta es la segunda vez desde la fundación de MotoGP en 2002 que el título se decide en la última carrera dos temporadas seguidas.
Es importante destacar que los dos últimos Grandes Premios se disputaron sobre asfalto nuevo. Una situación complicada tanto para los pilotos como para Michelin, porque además de la información sobre el trazado, todos los datos sobre los niveles de agarre y el comportamiento de las motos según la temperatura de la pista eran desconocidos. Sin embargo, Michelin supo seleccionar las llantas más adecuadas para dar a los pilotos plena confianza en este salto a lo desconocido.
«En primer lugar, me gustaría felicitar a Francesco Bagnaia por su segundo título de Campeón del Mundo, el 34º título para un piloto de Michelin en MotoGP», dijo Piero Taramasso, director de competición de dos ruedas de Michelin. «En cuanto a este campeonato 2023, es cierto que hemos tenido que enfrentar muchos cambios, y nos complace ver que ha sido un gran éxito. Por primera vez, hemos combinado desarrollos normativos como la reducción en el número de llantas traseras y la regla sobre la presión de aire mínima a observar, junto con el descubrimiento de nuevos circuitos y nuevos avances».
«También se introdujo el Tissot Sprint, que ofrece una gran exposición adicional a la disciplina, pero que constituye un compromiso adicional para los equipos y un desafío logístico para nosotros. El Grand Prix de India, que fue completamente nuevo, aportó su dosis de exotismo, al igual que la renovación del asfalto en ciertos circuitos planteó nuevos desafíos. A pesar de todos estos avances, debido al progreso realizado en las motos y las llantas que proporcionamos a nuestros socios, se establecieron 36 nuevos récords a lo largo de la temporada. Ya sea el tiempo de vuelta en carrera, el récord de vuelta en el circuito de todos los tiempos o la duración del Grand Prix, los tiempos a menudo se han mejorado, y a veces en gran medida. Recordaré de esta temporada tan intensa que Michelin pudo cumplir con las expectativas de sus socios con llantas bien elegidas: siempre hemos llevado llantas que brindaron un rendimiento constante y permitieron a todos los pilotos luchar en igualdad de condiciones, desde la línea de salida hasta la línea de meta. Esto es muy satisfactorio para nosotros, al final de una temporada muy disputada».
En Valencia, el Tissot Sprint del sábado por la tarde lo ganó Jorge Martín (Prima Pramac Racing), seguido de Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) y Marc Márquez (Repsol Honda Team).
Al día siguiente, el Grand Prix vio la victoria de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Johan Zarco (Prima Pramac Racing) y Brad Binder (KTM Factoring Racing) terminaron segundo y tercero después de que Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP) fuera penalizado.
En la clasificación general, detrás del Campeón del Mundo 2023 Francesco Bagnaia, encontramos a Jorge Martín (Prima Pramac Racing) y Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) en segundo y tercer lugar respectivamente.
Entre los equipos, Prima Pramac Racing se llevó la corona, seguido de Ducati Lenovo Team y Mooney VR46 Racing Team. Los tres socios de Michelin corrieron con motocicletas Ducati Desmosedici. Esto significa que el fabricante campeón mundial 2023 es Ducati, seguido de KTM y Aprilia, que fueron muy competitivos durante toda la temporada.
La temporada 2024 de MotoGP se reanudará el martes 28 de noviembre en el circuito Ricardo Tormo de Valencia, para el primer día de pruebas. Le seguirán tres días de pruebas a principios de febrero en Sepang (Malasia), luego dos días en Qatar (Circuito Internacional de Losail) a fines de ese mes. El primer fin de semana de Grand Prix se llevará a cabo nuevamente en Qatar, del 8 al 10 de marzo, y Michelin será una vez más el proveedor exclusivo de llantas para todos los equipos en el Campeonato Mundial de MotoGP de la FIM.
