Mario Isola – Director de automovilismo: «El nuevo C1 puede ser una opción válida para la carrera»
“La primera carrera del campeonato será un banco de pruebas importante para validar todo el trabajo de desarrollo llevado a cabo el año pasado, que nos permitió mejorar aún más la estructura de las llantas e introducir un nuevo compuesto. Nuestro último C1 hará su debut en Sakhir: un compuesto completamente nuevo basado en el C2 del año pasado, que nos permite reducir la diferencia de rendimiento entre los compuestos más duros de la gama. Esperamos que también sea una opción válida para la carrera de este fin de semana. El undercut es fundamental para el Gran Premio de Bahrein, por lo que será interesante ver cómo los equipos hacen uso de este nuevo elemento en el trío de compuestos nominados para Sakhir».
LOS NEUMÁTICOS EN PISTA
- El nuevo C1 hace su debut en la primera carrera de la temporada en Sakhir. Este año, Pirelli ha ampliado la gama de compuestos disponibles a seis, con tres todavía elegidos para cada carrera. El nuevo compuesto C1 llena la brecha entre el C0 más duro (usado como C1 en 2022) y el C2, que no ha cambiado desde el año pasado.
- En el Gran Premio de Bahrain, C1 será el P Zero White duro, C2 será el P Zero Yellow medio y C3 será el P Zero Red soft. Los equipos tendrán a su disposición dos juegos de neumáticos duros, tres juegos de medios y ocho juegos de blandos por coche, así como la asignación habitual de neumáticos intermedios y completos de lluvia Cinturato.
- El Circuito Internacional de Bahrain presenta algunos de los más asfaltos mas abrasivos del año, mientras que la pista – que consta de curvas de baja a media velocidad – impone principalmente demandas de tracción y frenado a los neumáticos. El diseño también requiere un buen nivel de estabilidad en la parte trasera del automóvil.
- La amplia gama de temperaturas es un factor a tener en cuenta. Las temperaturas del asfalto pueden alcanzar los 45 grados centígrados durante el día, cayendo al menos 15 grados al caer la noche. La FP2, la calificación y la carrera – que comienzan a las 18:00 – se desarrollarán, por lo tanto, en condiciones muy diferentes a las sesiones restantes, que tienen lugar a primera hora de la tarde.
- El Gran Premio de Bahrain se desarrolla en un circuito rodeado por el desierto de Sakhir. El viento a veces puede llevar arena a la pista, lo que afecta los niveles de agarre durante las sesiones. Las carreras de apoyo incluyen Fórmula 2 y Fórmula 3, y el caucho resultante influye en la evolución de la pista.
- La degradación de los neumáticos será un factor clave a la hora de decidir la estrategia. La temporada pasada, todos los pilotos excepto uno se detuvieron tres veces (en lugar de las dos paradas previstas) debido a un coche de seguridad al final de la carrera. El ganador Charles Leclerc (Ferrari) realizó sus dos primeros turnos en el blando, antes de cambiar al medio. El coche de seguridad le permitió volver a poner la blanda para la carrera final hacia la bandera, por delante de su compañero de equipo Carlos Sainz.
FÓRMULA 2 Y FÓRMULA 3
Suministrado en exclusiva por Pirelli, también comenzará sus temporadas en Bahrain. La parrilla de Fórmula 2 de este año incluye no menos de 10 pilotos que se graduaron de la Fórmula 3: incluido el campeón de 2022 Victor Martins, quien recibió una beca de 300,000 euros de Pirelli para ayudarlo a pasar a la F2. Un total de 22 pilotos compiten en Fórmula 2, mientras que la parrilla de F3 está compuesta por 30 pilotos, 18 de los cuales son novatos.
EN OTRAS NOTICIAS
El Campeonato Mundial de Rally – otra serie oficialmente equipada por Pirelli – ha comenzado, con el campeón defensor de Toyota, Kalle Rovanpera, ganando en Montecarlo y Ott Tanak triunfando para M-Sport Ford en Suecia en tan solo su segundo evento WRC en el automóvil.
El Intercontinental GT Challenge impulsado por Pirelli lanzó su temporada 2023 en el circuito de Bathurst en Australia, dando como resultado la carrera más rápida en la historia de las 12 Horas, con un número récord de vueltas completadas y el Mercedes ganador cruzando la meta con menos de un segundo de ventaja del Porsche que fue subcampeón. La leyenda de las motos, Valentino Rossi encabezó la FP2 antes de terminar sexto en la carrera con sus compañeros de equipo BMW.
