- Desde su lanzamiento en 1951, el Land Cruiser ha apoyado las vidas y los medios de subsistencia de las personas en lugares a los que solo se puede llegar en el Land Cruiser, un vehículo que permite a las personas ir a cualquier lugar y a todas partes y regresar de manera segura. Se ha desarrollado y refinado durante más de 70 años como uno de los modelos característicos de Toyota, basado en las situaciones de uso reales de los clientes globales.
- La Serie 250 es un modelo Land Cruiser central que regresa al origen del automóvil, un vehículo que es simple y resistente, y ayuda a satisfacer tanto las elecciones de estilo de vida como las necesidades prácticas de los clientes.
- Viene con las siguientes características evolucionadas.
- Mejora del rendimiento básico como todoterreno mediante la adopción de la plataforma GA-F
- Varios sistemas de propulsión para lograr un potente rendimiento de conducción y un rendimiento medioambiental digno de un Land Cruiser
- Estilo interior y exterior que fusiona lo tradicional y lo moderno en un paquete funcional
- Rendimiento de seguridad avanzado líder en su clase
Toyota City, Japón, 2 de agosto de 2023 – Toyota Motor Corporation (Toyota) ha presentado al mundo la nueva serie Land Cruiser «250», con el lanzamiento previsto para la primera mitad de 2024 en Japón. También se anuncia hoy el Land Cruiser de servicio pesado «70», que regresará a Japón el próximo invierno como un modelo regular de la gama. Esto dará como resultado que las tres series Land Cruiser vuelvan a estar disponibles en Japón.
De izquierda a derecha: Land Cruiser «300», Land Cruiser «70» (prototipo), y Land Cruiser «250» (prototipo)
Un vehículo que permite a las personas ir a cualquier lugar y a todas partes y regresar de forma segura, desarrollado y refinado durante más de 70 años en función de las situaciones de uso reales de los clientes globales.
Lanzada originalmente como Toyota BJ el 1 de agosto de 1951, la serie Land Cruiser tiene ahora 72 años. Inmediatamente después de su lanzamiento, se convirtió en el primer vehículo en subir a la sexta estación del Monte Fuji. Desde entonces, ha cumplido su misión de brindar seguridad y protección a todo tipo de personas en lugares a los que solo se puede llegar en el Land Cruiser. Desarrollado y refinado en función de las situaciones de uso reales de los clientes globales, proporciona confiabilidad, durabilidad y rendimiento todoterreno que permite a las personas ir a cualquier lugar y a todas partes y regresar de manera segura. Este concepto se ha transmitido y evolucionado. Con ventas acumuladas de alrededor de 11.3 millones de unidades*1 En aproximadamente 170 países y regiones de todo el mundo, ha apoyado las vidas y los medios de subsistencia de personas en todo el mundo.
| *1 | A finales de junio de 2023. Ambos números acumulados incluyen el Lexus LX y GX. |
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Land Cruisers en acción en el mundo
Hasta ahora, la gama Land Cruiser se ha dividido en tres series diferentes: la Station Wagon que siempre muestra las últimas tecnologías y se ha convertido en el modelo insignia (actualmente la Serie 300), el modelo Heavy-Duty con una durabilidad excepcional y rendimiento de conducción todoterreno (la Serie 70) y el modelo Light Duty que proporciona facilidad de manejo y comodidad en una base todoterreno como estilo de vida y opción práctica para los clientes (Prado).
Serie 250, vuelta al origen y esencia del Land Cruiser
La serie Light Duty ha tendido a cambiar hacia modelos de alta gama y de lujo a medida que las generaciones han evolucionado. Al desarrollar la Serie 250, el entonces presidente Akio Toyoda, quien tiene la responsabilidad final del desarrollo del producto, explicó su enfoque básico como: «El Land Cruiser debe ser un automóvil que apoye la vida de las personas y las comunidades locales, por lo que el modelo Light Duty debe volver a la verdadera forma que los clientes están buscando». En respuesta, el equipo de desarrollo definió el concepto como un retorno al origen del Land Cruiser. Con el espíritu de reconstruir el modelo, crearon un vehículo simple y resistente en el que los clientes pueden confiar para satisfacer sus elecciones de estilo de vida y necesidades prácticas.
La nueva Serie 250 es un modelo Land Cruiser central con la misma plataforma GA-F que la Serie 300 para mejorar drásticamente el rendimiento básico como todoterreno. También viene con varios trenes motrices para lograr un rendimiento de conducción aún más potente y un rendimiento ambiental digno del nombre Land Cruiser. Fue creado en busca de características únicas de Land Cruiser, incorporando un estilo interior y exterior que fusiona lo tradicional y lo moderno en un paquete funcional. El objetivo era crear un Land Cruiser de próxima generación con mayor facilidad de manejo y comodidad para la conducción tanto dentro como fuera de la carretera, al tiempo que ofrecía un rendimiento de seguridad avanzado líder en su clase.
Incluso después del lanzamiento de la Serie 250, el Land Cruiser continuará evolucionando, al tiempo que satisface una variedad de necesidades sociales, como una opción confiable, confiable y práctica para clientes de todo el mundo.
Land Cruiser «250» (prototipo)
Mejora del rendimiento básico como todoterreno mediante la adopción de la plataforma GA-F
Con la misma plataforma GA-F que la serie 300, la nueva serie 250 ha mejorado drásticamente el rendimiento todoterreno. Como una opción confiable y práctica para los clientes, también ha mejorado la facilidad de manejo y la comodidad para la conducción en carretera.
- Aumento significativo de la rigidez 50% deaumento en la rigidez del bastidor y aumento del 30% en la rigidez general
- Mejora del rendimiento básico de la suspensiónArticulación mejorada de las ruedas, que es un indicador del rendimiento todoterreno que describe la capacidad de un neumático para permanecer en el suelo
- Mejora del rendimiento de conducción dentro y fuera de la carretera mediante la adopción de los siguientes sistemas
- Dirección asistida eléctrica (EPS)Contribuye a reducir la pérdida de control de la dirección cuando se conduce fuera de la carretera, proporciona una sensación de dirección más nítida, mejora la maniobrabilidad a bajas velocidades y permite la asistencia de seguimiento de carril
- Mecanismo de desconexión del estabilizador (SDM) Primer uso en un vehículo Toyota. Una función accionada por interruptor que permite cambiar el estado del estabilizador delantero, lo que ofrece rendimiento de conducción y comodidad de conducción cuando está fuera de la carretera y estabilidad de manejo cuando está en carretera
- Soporte mejorado de conducción todoterreno a través de la funcionalidad mejorada del Monitor Multiterreno y Multi-Terrain Select
Varios sistemas de propulsión para lograr un potente rendimiento de conducción y un rendimiento medioambiental digno de un Land Cruiser
La Serie 250 hereda la misión Land Cruiser de apoyar las vidas y los medios de subsistencia de las personas en todas partes, mientras persigue la fiabilidad, durabilidad y rendimiento todoterreno que es el ADN del Land Cruiser. En línea con las iniciativas de neutralidad de carbono de Toyota que adoptan un enfoque diverso de múltiples vías, también viene con varios trenes motrices, incluido el primer sistema híbrido para un Land Cruiser. Estos logran un potente rendimiento de conducción y un rendimiento ambiental digno de un Land Cruiser.
Características del tren motriz
| Tren motriz | Salida máxima | Par máximo | Posicionamiento | Destino (Planeado) |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina T24A-FTS Turbo de 2.4 litros Híbrido Cambio directo-8AT | 243 kW (330 CV) | 630 N・m | Tren motriz eléctrico de alta gamaAdemás de las capacidades todoterreno, aceleración mejorada y rendimiento ambiental en todos los rangos de potencia, desde la aceleración inicial hasta el ascenso y el remolque | América del Norte, China |
| Gasolina T24A-FTS Turbo de 2.4 litros Cambio directo-8AT | 207 kW (281 CV) | 430 N・m | Tren motriz de gasolina para el mercado masivoRendimiento de conducción suave y potente, una conducción silenciosa y un rendimiento ambiental logrado a través de un tren motriz TNGA recientemente desarrollado | Oriente Medio Europa oriental etc. |
| 1GD-FTV Diesel Turbo de 2.8 litros (sistema de 48V) Cambio directo-8AT | 150 kW (204 CV) | 500 N・m | Tren motriz diesel de alta gamaAdemás de las características del 1GD, mejora de la economía de combustible real en entornos urbanos y congestión del tráficoArranque silencioso y de alta calidad del motor y despegue inicial suave | Australia Europa Occidental |
| 1GD-FTV Diesel Turbo de 2.8 litros Cambio directo-8AT | 150 kW (204 CV) | 500 N・m | Tren motriz diesel para el mercado masivoFacilidad de manejo mejorada tanto dentro como fuera de la carretera a través de una combinación del 8AT y el 1GD, que tiene una reputación de buena economía de combustible y un potente rendimiento de conducción* | Europa Occidental Europa oriental Japón Oriente Medio etc. |
| 2TR-FE Gasolina de 2.7 litros 6 Super-ECT | 120 kW (163 CV) | 246 N・m | Tren motriz básico asequible y de alta calidadMayor facilidad de manejo en conducción normal | Europa del Este, Japón, etc. |
| * | 6AT todavía se utiliza en algunos países y regiones |
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Estilo interior y exterior que fusiona lo tradicional y lo moderno en un paquete funcional
El paquete funcional transporta personas y carga de forma segura en cada situación
La Serie 250 logra una buena visibilidad hacia adelante a través de un capó bajo y una superficie superior del panel de instrumentos, lo que contribuye a una conducción segura dentro y fuera de la carretera. También emplea una línea de circunvalación baja para mejorar la visibilidad de las superficies de las carreteras, incluso en carreteras en mal estado. Al tiempo que mejora drásticamente el rendimiento de conducción todoterreno en la distancia entre ejes tradicional del Land Cruiser, esta serie tiene un ancho de espejo a espejo más corto para garantizar una buena maniobrabilidad.
Con la durabilidad de las piezas y las reparaciones fáciles en caso de roturas, el diseño también tiene en cuenta la personalización para permitir a los usuarios disfrutar de su Land Cruiser de una manera única.Especificaciones del prototipoLongitud 4.925 mm (+100); Ancho 1.980 mm (+95); Altura 1.870 mm (+20); Distancia entre ejes 2.850 mm (+60) (comparado con el CG Prado)
El estilo Land Cruiser fusiona lo tradicional y lo moderno
En una fusión de lo tradicional y lo moderno, el estilo interior y exterior de la serie 250 se centra en tres palabras clave: «confiable» (confiabilidad para soportar condiciones de uso adversas), «atemporal» (simplicidad atemporal para seguir siendo un favorito) y «profesional» (belleza funcional refinada común a las herramientas profesionales ajustadas).
El estilo exterior emplea líneas horizontales para reproducir la silueta única del Land Cruiser, mientras que el estilo interior ha pasado de un ambiente de lujo de alta gama a la sensación de verdadera funcionalidad todoterreno. Junto con un espacio interior robusto y estable, panel de instrumentos horizontal y formas de interruptores que son claras y fáciles de operar en una variedad de condiciones de manejo, el estilo contribuye a mejorar la funcionalidad incluso en carreteras difíciles.
Rendimiento de seguridad avanzado líder en su clase
El último paquete Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense, el último paquete de seguridad activa con funciones avanzadas y mejoradas, es estándar en todos los nuevos grados Land Cruiser. La gama de accidentes detectables se ha ampliado aún más, lo que permite una conducción agradable y tranquila.
Descripción general de Land Cruiser 70
La Serie 70 está haciendo su regreso a Japón como un modelo regular en la gama, ofreciendo características originales que han evolucionado con los tiempos.
- Motor diesel de 2.8 litros y transmisión automática de 6 velocidades para ofrecer un fuerte rendimiento de conducción y una excelente economía
de combustible En lugar del motor tradicional de gasolina, la nueva Serie 70 viene con un tren motriz actualizado de motor turbo diesel 2GD de 8.1 litros que cuenta con una confiabilidad excepcional. Ofrece el duro rendimiento todoterreno que solo está disponible en un motor diésel de alto par y alto rendimiento, al tiempo que logra una conducción silenciosa y de bajo ruido y una economía de combustible mejorada. - Bastidor de escalera original para una alta durabilidad y fiabilidad, con una comodidad mejorada en carretera mientras se mantiene un rendimiento de conducción todoterreno excepcionalEspecificaciones del prototipoLongitud 4.890 mm; Ancho 1.870 mm; Altura 1.920 mm; Distancia entre ejes 2.730 mmMotor 1GD-FTV Diesel 2.8 litros turbo (Potencia máxima 150 kW (204 CV) Par máximo 500 N・m)Transmisión 6 Super ECT
Land Cruiser «70» (prototipo)
