En días pasados aprovechando el evento Jimny 4×4 en la pista off road en el bello sector de Llanogrande ubicado en el oriente antioqueño, donde clientes, propietarios y prensa pudimos conocer las prestaciones de este vehículo.
Se contó con una charla práctica a fin de despejar dudas con un piloto experto donde se pudo conocer más a fondo sobre el surgimiento de este campero, linaje y hablar sobre el uso de las velocidades 4H y 4L y sus aplicaciones.
El Suzuki Jimny introducido en nuestro país para el año 2019 recordando tanto en estilo como en toda su mecánica a los modelos LJ 80 y posteriormente a los SJ410 y SJ413 en especial por su diseño exterior, que nos trae un 4×4 a la vieja escuela, es decir, chasis con largueros, suspensiones de eje rigido y caja reductora de dos velocidades.
Con unas cotas como ángulo de ataque de 27°, ángulo ventral de 28°, salida 49° complementado con una altura al piso de 21 grados deja claro que aun en configuración estándar es un fuerte contendiente en el segmento de los off road ligeros, apoyado con un sistema All Grip Pro que incluye diferenciales de deslizamiento limitado hace que el Jimny se comporte como una cabra montés.
Su habitabilidad es correcta dadas sus dimensiones además de una ergonomía muy buena donde sus mandos están totalmente a la mano, mientras que su caja de transferencia se opera fácilmente desde el piso en una ubicación óptima, complementado con su caja manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades haciendo que sea divertido conducirlo apoyado en un motor 1.5 litros de 102 hp a 6.000 rpm y un torque de 130 Nm a 4.000 rpm; con un peso de 1110 kilogramos hace que sea fácilmente surfear en los terrenos agrestes.
Dejamos unos videos y galeria de fotos donde hacemos la prueba de este off roader, asistimos gracias a una cordial invitación de Autozen.
